Состоялся первый выпуск бакалавров совместной программы НИУ ВШЭ и РУТ (МИИТ)
Первые выпускники совместной программы бакалавриата НИУ ВШЭ и РУТ (МИИТ) «Экономика и инженерия транспортных систем» защитили выпускные квалификационные работы.
Защита выпускных квалификационных работ (ВКР) студентов программы состоялась 22 июня 2026 года на базе Российского университета транспорта. А 1 июля первые выпускники получили дипломы одновременно двух вузов — НИУ ВШЭ и РУТ (МИИТ), причем двое из них — дипломы с отличием.
Совместная программа бакалавриата НИУ ВШЭ и РУТ (МИИТ) «Экономика и инженерия транспортных систем» была разработана и анонсирована в 2021 году — в ноябре в рамках «Транспортной недели» ее представили министр транспорта Виталий Савельев, научный руководитель факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ Михаил Блинкин и ректор РУТ (МИИТ) Александр Климов, и уже осенью 2022-го первые студенты начали обучение.
Со стороны НИУ ВШЭ в реализации программы принимают участие факультет городского и регионального развития и факультет экономических наук. Программа реализуется по направлению 38.03.01 «Экономика». Обучение длилось четыре года
«Для нашего факультета это первый опыт реализации сетевых образовательных программ, и, на мой взгляд, он получился удачным, — отмечает заместитель декана по учебной работе факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ Юлия Воловик. — Нам удалось гармонично соединить в рамках программы и реализовать в образовательном процессе одновременно три полноценных направления: экономику, транспорт и городское развитие. С этой точки зрения выпускники этой программы — уникальные специалисты, выходящие на рынок труда. Они одновременно обладают компетенциями транспортных планировщиков, могут строить серьезные экономические модели и проводить аналитику, а также встраивать все свои решения в городскую среду, учитывая все ее составляющие и ограничения».
Кроме того, сами педагоги приобрели ценный опыт выстраивания взаимодействия с внешними партнерами и одновременной коллаборации с коллегами с другого факультета Вышки — как документального и формального сопровождения программы, так и сотрудничества с коллегами в части распределения функционала. Этот опыт пригодится в будущем при создании новых образовательных продуктов, убеждена Юлия Воловик.
Выпускные квалификационные работы студентов программы охватывают широкий круг тем. Среди них — финансирование в проектах государственно-частного партнерства на транспорте, социально-экономические эффекты строительства платной автомобильной дороги М11, эффекты от модернизации маршрутной сети городского общественного транспорта, ценообразование в системе городских парковок, влияние качества общественного транспорта на решение о владении автомобилем и многие другие.
«ВКР ребят я наблюдал в разных стадиях готовности — от самых первых обсуждений тем и формулировки целей и задач еще в декабре до собственно готовых дипломов во время защит, — рассказал ведущий эксперт факультета экономических наук НИУ ВШЭ, член государственной экзаменационной комиссии Иван Станкевич. — Очень приятно было видеть, как сильно вырос уровень многих работ к защите. Самое главное — все работы были действительно интересными, а темы — важными. Пожалуй, такой симбиоз экономики и транспорта и есть главное конкурентное преимущество программы, позволяющее студентам ставить очень нетривиальные вопросы и успешно находить на них ответы. Конечно, это бакалаврские работы и ребятам еще есть куда расти, но первый блин — первый выпуск программы — однозначно не вышел комом!»
Этот год стал знаковым для программы «Экономика и инженерия транспортных систем», отмечает академический руководитель программы Андрей Борисов. «Мы с гордостью встречаем первый выпуск. Десять студентов, имевших смелость в 2022 году стать первопроходцами, сегодня завершают свой путь. Четыре года назад мы начинали с амбициозной идеи объединить сильные стороны двух ведущих вузов в программе, которая впервые в России представила направление Transport Economics, дополненное мощным инженерным блоком», — рассказал он.
По его словам, в основе учебного плана лежал принцип равновесия: фундаментальные экономические дисциплины изучались в плотной связке с курсами по транспортному планированию, урбанистике и пространственному анализу. Особое внимание уделялось развитию аналитических навыков, включая программирование на Python для работы с данными. Студенты занимались на передовых площадках Высшей инженерной школы РУТ, решая реальные кейсы от индустриальных партнеров, и работали над проектами в рамках научно-исследовательских семинаров. Программа с самого начала создавалась в соответствии с Концепцией подготовки кадров для транспортного комплекса до 2035 года, и преподаватели стремились дать студентам те компетенции, которые действительно нужны отрасли.
«Сегодня, глядя на наших выпускников, я вижу, что цель достигнута. Это специалисты нового поколения: гибкие, владеющие современными инструментами моделирования и анализа, понимающие экономику и инженерную составляющую проектов в транспортной сфере. Впереди у них работа в профильных компаниях, консалтинге, IT и органах власти. Мы гордимся их успехом и благодарны коллегам-преподавателям обоих университетов», — говорит Андрей Борисов.
Дарья Лиманская, выпускница образовательной программы бакалавриата «Экономика и инженерия транспортных систем»
«Я пришла на программу с ожиданием, что меня ждут приключения, но оказалось, что впереди много серьезной работы: прикладные дисциплины, математика, экономика. Было сложно, но я рада, что окончила эту программу. Если бы могла дать совет себе перед поступлением, сказала бы меньше переживать: оценки не так важны, гораздо важнее то, что остается в голове».
Павел Калакутин, выпускник образовательной программы бакалавриата «Экономика и инженерия транспортных систем»
«Самым запоминающимся в обучении для меня стало внутригрупповое взаимодействие. Мы вместе готовились к экзаменам, помогали друг другу, решали все вопросы, и благодаря этому в группе сложилась очень классная атмосфера. Если бы я поступал снова, то не стал бы готовиться к чему-то заранее: это опыт, который нужно просто прожить».
Артем Крылов, выпускник образовательной программы бакалавриата «Экономика и инженерия транспортных систем»
«На программе было очень много нового: экономика, транспорт, разные направления. У нас сложился очень дружный коллектив, с ребятами было интересно и полезно взаимодействовать. Если бы сейчас я мог дать себе совет перед поступлением, то сказал бы ничего не бояться: этот опыт точно того стоит, он мне пригодился в работе».
Вам также может быть интересно:
V конференция «Погружение в машинное обучение»: главное ИИ-событие осени соберет ведущих ученых России
Институт искусственного интеллекта и цифровых наук факультета компьютерных наук НИУ ВШЭ приглашает исследователей, разработчиков и всех, кто создает будущее технологий, на пятую, юбилейную конференцию «Погружение в машинное обучение» (Fall into ML 2026). Мероприятие состоится 23–24 октября 2026 года в Центре культур НИУ ВШЭ (Москва, Покровский бульвар, д. 11, cтр. 6) и станет главной точкой притяжения для российского ИИ-сообщества.
В НИУ ВШЭ пройдет международная конференция об обучении служением и искусственном интеллекте
21–23 октября 2026 года в НИУ ВШЭ пройдет Международная научно-практическая конференция «Обучение служением и искусственный интеллект: человекоцентричная социальная миссия университета». Конференция объединит представителей российских и зарубежных университетов, органов власти, некоммерческих организаций и бизнеса. Регистрация уже открыта.
НИУ ВШЭ расширяет сотрудничество с Малайзией в сфере технологического форсайта
Ученые НИУ ВШЭ примут участие в исследовании перспектив инженерного образования в Малайзии, а Малайзийская промышленно-правительственная группа высоких технологий (MIGHT) использует для валидации результатов их форсайт-исследований систему анализа больших данных iFORA. Таковы результаты визита представителей Вышки в Куала-Лумпур.
В НИУ ВШЭ разработают систему предиктивной аналитики для двигателей ледоколов
Автоматизация промышленности является одним из ключевых направлений применения технологий искусственного интеллекта. Среди решений, разрабатываемых для российской индустрии в рамках стратегического технологического проекта НИУ ВШЭ «Мультиагентная платформа ИИ-решений для отраслевых задач», — система предиктивной аналитики для крупных электродвигателей. Что такое предиктивная аналитика, как она влияет на работу электродвигателя и какие специалисты объединили усилия для создания этого продукта, «Вышке.Главное» рассказал координатор разработки, декан факультета «Школа информатики, физики и технологий» НИУ ВШЭ — Санкт-Петербург Антон Зарубин.
Дополнительные баллы к ЕГЭ за золотой значок: стартовал новый сезон сдачи нормативов ТехноГТО
Стартовала новая сессия сдачи очных нормативов технологической грамотности ТехноГТО на золотые значки. С сентября по декабрь 2026 года в разных регионах России участники смогут продемонстрировать свои знания на очных площадках проекта и заработать награды, которые позволяют получить до 10 дополнительных баллов к ЕГЭ при поступлении в вузы. ТехноГТО является частью Национальной технологической олимпиады (НТО) и реализуется Кружковым движением НТИ совместно с Президентской платформой «Россия — страна возможностей» при поддержке Движения Первых и НИУ ВШЭ.
От теории к практике: как машинное обучение меняет биоинформатику
С 20 по 22 августа на факультете компьютерных наук НИУ ВШЭ прошла седьмая ежегодная Летняя школа по машинному обучению в биоинформатике. Мероприятие объединило ведущих экспертов и молодых исследователей. Его главным итогом стала живая дискуссия о том, как фундаментальные алгоритмы ИИ превращаются в работающие инструменты для биологии и медицины.
Лаборатория будущих сетей: в НИИТ ВШЭ создали стенд для исследований 5G/6G
Стенд 5G/6G в НИИТ ВШЭ становится исследовательской площадкой, образовательной лабораторией и основой для разработки новых программных компонентов сетей будущего. Он позволяет не просто наблюдать за работой мобильной сети, а менять условия ее работы и измерять результат: скорость передачи данных, задержки, ошибки, использование радиоресурсов и другие параметры. На его основе исследователи планируют развивать технологии MIMO, O-RAN, xApp и IAB, а также экспериментировать с искусственным интеллектом.
Ученые НИУ ВШЭ научили нейросеть превращать 3D-модели в готовые технологические карты
Исследователи Института искусственного интеллекта и цифровых наук ФКН НИУ ВШЭ разработали систему CAD2TechSpec, которая автоматически превращает 3D-модели деталей в готовые технологические карты — пошаговые инструкции для станков. Разработка направлена на сокращение времени подготовки технической документации в машиностроении, авиастроении и других высокотехнологичных отраслях. Результаты исследованияо публикованы в журнале PeerJ Computer Science.
Роботы нуждаются в людях: на «Технопроме-2026» обсудили кадры для промышленной робототехники
На XIII Международном форуме технологического развития «Технопром-2026» в рамках секции «Кадры для национальных проектов технологического лидерства» состоялась панельная дискуссия «Кадры для промышленной робототехники: почему роботы нуждаются в людях». Представители университетов, исследовательских организаций и технологических компаний обсудили кадровые вызовы российской робототехники, изменение требований к инженерным компетенциям и подходы к подготовке специалистов для отрасли.
В НИУ ВШЭ запущен реестр ИИ-сервисов и моделей
Институт искусственного интеллекта и цифровых наук ФКН разработал сервис для регистрации и учета достижений в области искусственного интеллекта (ИИ). Платформа уже доступна для сотрудников и студентов университета.